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江苏发布重磅交通规划 形成1.5小时高铁交通圈

龙虎网讯 形成以南京为中心的1.5小时高铁放射网、 打造“轨道上的机场群”、加快过江通道建设缓解过江难……近日,《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035)》经省委省政府同意正式印发。

记者注意到,规划中突出补齐铁路、航空、过江通道三大短板,到2025年,江苏要建成“面向国际、承东启西、辐射南北、顺畅高效”的综合立体交通运输走廊,以南京为中心的“米”字型1.5小时高铁放射网和全省“三纵四横”高快速铁路网基本建成。

关键词:铁路

形成以南京为中心的1.5小时高铁放射网

高铁上的江苏正在向我们走来,而南京正是“米”字型高铁网路的中心。

根据规划,江苏将加快苏中、苏北高快速铁路网和苏南城际铁路网建设,强化以南京为中心的1.5小时高铁放射网建设。建成由国家干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道组成的多层次、一体化轨道交通网,打造“轨道上的江苏”。

其中,2018-2020年建设的铁路建设项目包括:连盐铁路、青连铁路、沪通铁路一期、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连徐高铁、盐城至南通铁路、上海至湖州铁路、沪通铁路二期、南沿江铁路、北沿江高铁、通苏嘉铁路、盐泰锡常宜铁路、合肥至新沂铁路、镇江至宣城铁路等项目。

2021-2035年新开工的铁路项目有:淮安至新沂铁路、京沪高铁与宁启线联络线、沿海高铁连云港至盐城段、徐荷客专等项目。

到2020年,江苏所有设区市之间2小时基本可达。

宁镇扬实现“0.5-1小时城市通勤圈”

轨道上的江苏,除了国家干线铁路,还有更加四通八达的江苏城际铁路。

规划指出,要以提升南京首位度为重点,规划建设南京至淮安铁路、宁黄铁路、宁扬宁马铁路、南京-仪征-扬州线、南京-滁州线、南京-马鞍山线等。到2035年,宁镇扬、苏锡常地区实现“0.5-1小时城市通勤圈”。

规划中特别提到,要重点提升南京首位度,以航空、铁路、航运为核心,强化与全球主要枢纽机场和国内外重要城市直联通达,建成南京至省内设区市城市“1.5小时高铁交通圈”,支持镇江、扬州融入南京枢纽布局。

“坐火车20分钟,下了火车站到目的地却花了两小时。”这样的情况,在未来也会改变。规划要求,强化国家干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道之间的一体化衔接。尽可能将城际铁路、市域(郊)铁路引入中心城区,通过同台或立体换乘方式与城市轨道无缝衔接,提高门到门的出行效率。

关键词:航空

3年后30分钟航程覆盖全省域

航空也是江苏交通发展的短板。根据规划,江苏要系统谋划机场布局定位,加快机场基础设施建设,加大运力投放和航线开辟力度,提升运输保障能力,共建长三角世界级机场群。

加快通用机场建设,到2020年,基本实现30分钟航程覆盖全省域。到2035年,建成类型多样、服务广泛的通用航空体系,基本实现15分钟航程覆盖全省域。

禄口国际机场打造为国际枢纽

前不久,南京禄口国际机场有限公司正式更名为东部机场集团有限公司。根据规划,未来的禄口机场,辐射腹地要进一步扩大。

根据规划,南京禄口国际机场的布局定位是打造为国际枢纽,强化空港全球联结、洲际直达能力,谋求与上海、杭州机场错位发展,增强对安徽的辐射能力。续建南京禄口国际机场T1航站楼改扩建工程,尽早启动三期工程建设。

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